我國構建新發展格局 實現更高水平對外開放

央視網消息:商務部有關負責人介紹,“十三五”時期,我國穩居全球對外直接投資流量前三。今天的中國,平均每分鐘就有6000萬元的貨物進出境,在構建新發展格局的進程中,向着更高水平的對外開放不斷邁進。

2016—2019年貨物貿易年均增速達7.5%

數據顯示,2016—2019年,我國貨物貿易年均增速達7.5%,高出全球1.9個百分點。“十三五”時期,我國貿易結構更加優化。新興市場佔我出口比重提高至48.6%,對“一帶一路”沿線國家出口佔比提高至近30%,東盟成爲我第一大貿易伙伴。



"十三五"時期 我國貿易高質量發展步伐加快

“十三五”時期,我國貿易高質量發展步伐加快,傳統勞動密集型產品質量、檔次、技術含量、品牌認可度不斷提升。成套設備出口持續壯大,通信、電站設備全球市場份額分別達到40%和33%左右。

我國對外貿易擴至230多個國家和地區

目前,我國對外貿易已擴大到230多個國家和地區,繼續保持全球第二大進口國地位,進口關稅總水平下降2.3個百分點至7.5%。“十三五”時期,我國外貿帶動就業約1.8億人,關稅、進口環節增值稅、消費稅累計超過8.9萬億元。

“十三五”時期,我國共取消5個行政審批事項,削減211個商品編碼的自動進口許可管理措施,清理規範8項行政審批中介服務事項。外貿營商環境進一步優化,我國跨境貿易便利化排名較“十二五”末大幅躍升40位。

今年,我國成爲全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。下面我們就到各地去看看,成績來之不易的背後是怎樣的新發展格局?

海南:不斷擴大的開放 創造新發展機會

根據海南省商務廳公佈的數據,今年前三季度,海南實際使用外資保持快速增長,全省新設外資企業540家,同比增長130%。此外,海南省預計2020年全年全省服務業增加值佔比將超過60%。這些主要得益於不斷擴大的對外開放。這一點,在海口美蘭機場工作的李茜深有感觸。



海南海口美蘭國際機場飛行區管理部總經理助理 李茜:復工復產剛開始的時候,其實旅客量增長還沒有那麼明顯,但是到6月1日,《海南自由貿易港建設總體方案》發佈了以後,旅客量一下就漲上去了,然後免稅店裏邊人也多了,非常明顯。

李茜說,現在海南離島旅客免稅購物的額度提高到了10萬元,各家免稅店也在加足馬力促消費。

江蘇常州:11月外貿進出口總值增速創今年新高

2020年1—11月,江蘇常州實現外貿進出口2177.3億元,比去年同期增長2.6%。11月當月,民營企業進出口規模和比重雙提升。疫情影響之下,很多民營企業主動創新,進行技術升級換代,這家專門生產變壓器的民營企業通過科技創新研發出的一款變壓器,通過了國家級鑑定,性能指標國際領先,銷售額逆勢而上。



北部灣港:前11月貨物吞吐量同比增長12.8%

2020年在面臨全球新冠疫情蔓延、國際貿易保護主義加劇的情況下,廣西北部灣港貨物吞吐量和集裝箱逆勢增長。今年1—11月,北部灣港(本港)完成貨物吞吐量2.2億噸,同比增長12.8%,其中集裝箱吞吐量454.5萬標箱,同比增長32.9%。

廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司操作部經理 戴斌:區域合作(區域全面經濟夥伴關係協定)簽署後,我們公司正在與東盟柬埔寨等國家的港口協商開通更多的航線,合作將更加緊密,集裝箱吞吐量將迎來更大的增長,明年我們的信心更強、幹勁更足。


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